| 泰国商业部对GMS和孟加拉湾经济合作组织的贸易投资政策 |
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| 2009-08-07 16:27 文章来源：泰国商会 |
| 文章类型：摘编 内容分类：其它 |
2009年7月16日，泰国商业部副部长阿隆功在发展GMS座谈会上说，孟加拉湾经济合作组织位于泰国的西部，共由泰国、缅甸、孟加拉、印度、斯里兰卡和不丹和尼泊尔等七国组成，GMS由湄公河沿岸的六国组成，计有泰国、老挝、缅甸、柬埔寨、越南和中国云南和广西，人口25亿。孟加拉湾经济合作组织各成员国的经济发展迅猛，因此，孟加拉湾经济合作组织各国已签署FTA协议，共有5000项商品列入减免项目，从2010年7月开始实施，分成零关税和逐步减免两类。泰国在同一时期内与两大经济体进行合作，即孟加拉湾经济合作组织和GMS，或东盟，东盟人口5.7亿，两大经济体合在一起共有人口25亿，成为世界最大的市场。
泰国政府刚结束与中国云南省的会议，泰国新的战略就是进行直接贸易，云南方面也出台新的战略，即定位成为中国走向东盟的桥梁省份，泰国也将云南看成走入中国西部市场的桥梁省份，物流系统的建设成为十分重要的内容。孟加拉湾经济合作组织方面，货物通过陆路进入泰国市场仍十分困难，泰国每年与上述成员国贸易额达9000亿铢，这是泰国商业部主要贸易政策之一，尤其是贸易便利化，或与这些国家签署自由贸易协议，或非关税措施，加强与上述国家的贸易关系，尤其与印度的贸易关系。
边境贸易的主要问题在于尽可能地减少阻碍，这也是泰国坚强政策内容之一，清莱府得到110亿铢预算，在清孔公路项目建设投资，提高边境贸易潜力，包括清孔大桥项目和清盛码头第二期项目的建设，在庆祝清莱府750周年，将获得大量的发展项目，清莱府成为泰国主要的国际贸易窗户。
泰国是贸易立国，出口占GDP的70%，因此，政府需要改革公务员体制，私人企业也要改革和调整自身来适应形势的变化，本届政府重视私人企业，政府成为支持者，政府重视中国与印度的经济成长，因此，私人企业合作机制需要马上建立起来。
在FTA柜架下，我们的水果蔬菜贸易所受影响很大，在WTO柜架下，多哈回合将就农产品和工业品补贴进行谈判，美国、印度、巴西等国将进行谈判。如多边谈判仍不能达成协议，这将减弱多边谈判的影响力。在多边谈判方面，泰方重视东盟经济一体化，在FTA方面，泰方重视与印度的合作，双方需要制订目标。在双边合作方面，泰国商业部将鼓励与中国云南、广西各省进行直接贸易，如清迈与青岛等。
最近泰国总理访问中国取得完满成功，双方贸易额达到500亿美元，其中加强与中国云南、广西等省份的直接贸易，清莱跟云南的贸易方面，泰政府将出台有关措施，在交通和物流方面给予积极支持。
目前，泰国政府正在着手解决泰中FTA所带来的问题，采用开拓中方市场的方式来补偿泰方的损失，尤其是鼓励泰企业与中国云南、广西等各省份进行直接贸易，这些省份以往很少跟泰方进行直接贸易，现在可以打开这些省市的市场，扩大泰商品的销路。
关于孟加拉湾经济合作组织与泰国贸易方面，泰方与孟加拉湾经济合作组织各国贸易总额达117.5亿美元，占泰国贸易总额的3.3%，泰与孟加拉湾经济合作组织各国签署了FTA协议，贸易额将能增长30%，相比之下，泰占有优势商品主要有天然橡胶、糖、水果等，进口方面，泰方需要的商品有深入海产品和纺织品等。目前泰与孟加拉湾经济合作组织贸易所存在的障碍主要在于缅甸境内运输道路不畅。
印度有向东看的政策，泰国有向西看的政策，两国共同发展的意向，加上斯里兰卡内战结束，这使得泰印合作的前景越来越光明。
孟加拉湾经济合作组织自由贸易协议是泰政府加强外贸的政策措施之一，加上东盟10+3和东盟10+6，以及GMS与中国等，将来可以逐步替代美国和欧洲等市场的部分损失，因为运输低成本将成为本地区贸易成长的主要动力。
至于清莱府是泰国边境贸易的前沿和窗户，通过R3A或R3B公路，跨过老挝或缅甸可与中国云南进行直接贸易，陆路距离约240公里，包括有湄公河码头，这是东盟各国、GMS和孟加拉湾经济合作组织的门户，目前泰国边境贸易总额达9000亿铢，增长迅猛，泰国商业部将制订相关政策全力支持边境贸易。
清莱府也获得泰国坚强项目110亿铢，每年预算约38亿铢，同时，中央政府还批准了很多项目，如建筑通向清孔县的各大公路，为了与湄公河第四跨河大桥、R3A公路连接作外围准备，这是是一条能连接泰国-老挝-中国的公路，投资约9亿铢，目前中央政府已批准相关预算，跨湄公河大桥和湄公河清盛码头的预算也批准了。
阿隆功副部长还说，泰国阿披实总理致力推动顶猜-清莱铁路项目，为了早日连接中国云南的铁路，因为铁路运输成本低，希望中国政府能将铁路延伸至老挝境内，让泰方知道在哪个地方进行相互连接，尤其可与R3A公路平行敷设的铁路项目预案，即R3A公路通过老挝进入清孔，这个项目我们十分需要中国政府的支持，我们不仅需要在陆路方面进行连接，我们还有湄公河的河道运输，因为成本低，昆曼公路这个词一定要加上昆曼公路-湄公河。
至少东西经济走廊，这是经过泰国北部下端的重要通道，泰国东北部已经开通了通往老挝和越南的R9公路，包括正与中国广西凭祥口岸进行通关谈判，泰国北部一定要建设一个较为完整的运输网络。
总的来说，贸易、投资和旅游是在经济建设的基础上，进行多边合作柜架的核心，泰方的目的在于提高国际贸易量，相信在不久的将来，泰国北部与中国西南各省市的贸易将成为重要话题，泰商业部将加紧制订各项政策，争取在年内出台，支持泰北各府与中国西南的直接贸易。
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